漢斯莫克生產(chǎn)的激光切割專用空壓機(jī)、16公斤、20公斤、25公斤、30公斤激光空壓機(jī)，精良的專業(yè)設(shè)備和專利生產(chǎn)工 藝相結(jié)合，每一臺出廠的設(shè)備都會經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)儀器的嚴(yán)格質(zhì)檢，保證了都符合標(biāo)準(zhǔn)、符合客戶要求。

空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并與潤滑油混合，與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，再經(jīng)由油細(xì)分離器、壓力維持閥、后部冷卻器，氣水分離器、送入使用系統(tǒng)中。

主氣源通路中各組件功能說明

1、空氣過濾器

空氣過濾器為一干式紙質(zhì)過濾器，過濾紙細(xì)孔度約為10um左右，通常每600-1000小時(依環(huán)境而定)應(yīng)取下清除表面的塵埃，清除的方法是使用低壓空氣將塵埃由內(nèi)向外吹除?？諝膺^濾器上裝有一壓差發(fā)訊器或污染指示器，如果顯示面板上顯示空氣濾清器堵塞或污染指示器中的紅線可見，即表示空氣過濾器必須清潔或更換。

2、進(jìn)氣閥

a.起動時，進(jìn)氣閥位于關(guān)閉狀態(tài)，使壓縮機(jī)在低負(fù)載下起動，減輕了電機(jī)起動時的負(fù)載；便于電機(jī)的正常工作。同時進(jìn)氣閥本體所帶有的空載進(jìn)氣小孔，避免了壓縮機(jī)體內(nèi)的過真空。并能盡快建立系統(tǒng)所需氣壓。

b.空車、重車轉(zhuǎn)換

壓縮機(jī)起動后，進(jìn)氣閥打開。壓縮機(jī)即轉(zhuǎn)換為重車狀態(tài)即正常工作狀態(tài)。

c.停機(jī)自動卸壓及止回功能

停機(jī)后進(jìn)氣閥能快速卸除油氣桶的氣壓，使下次起動電機(jī)不至過載；同時能防止油氣桶內(nèi)壓縮空氣倒流，造成轉(zhuǎn)子反轉(zhuǎn)及含油空氣從空氣濾清器中噴出。?

3、感溫探頭

在失水、失油、水量不足、油量不足等情況下，均有可能會導(dǎo)致排氣溫度過高，當(dāng)排氣溫度達(dá)到所設(shè)定之溫度值時，則系統(tǒng)會自動停機(jī)。跳機(jī)溫度一般設(shè)定在105-110℃，液晶面板上可讀出排氣溫度。

4、油氣桶

油氣桶桶側(cè)裝有油位指示計，靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計的高油位線與低油位線之間。油桶下裝有泄油閥，每次啟動前應(yīng)略為扭開泄油閥以排除油氣桶內(nèi)的凝結(jié)水。請注意：一旦有油流出，立即關(guān)閉該泄油閥，以免有過多的潤滑油流出。桶上開有加油孔，可供加油用。

5、油細(xì)分離器

從空壓機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油細(xì)分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油細(xì)分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經(jīng)過濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。

6、安全閥

當(dāng)系統(tǒng)壓力設(shè)定不當(dāng)或失靈而使油氣桶內(nèi)壓力比設(shè)定排氣壓力高出0.1MPa以上時，安全閥即會跳開，使壓力降至設(shè)定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整，請勿隨意調(diào)整。???

7、泄放閥

泄放閥為機(jī)械式放空閥，當(dāng)停機(jī)或空車時，此閥即打開，排出桶內(nèi)的壓力，以確保壓縮機(jī)能在無負(fù)載之的情況下起動或空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

8、壓力維持閥(又稱最小壓力閥和保壓閥)

位于油氣桶上方油細(xì)分離器出口處，開啟壓力設(shè)定于0.45Mpa左右，壓力維持閥的功能為：?

A.?起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤滑；

B.?壓力超過0.45MPa之后方可開啟，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，除確保油細(xì)分離器效果，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓差太大而受損。

9、后冷卻器

1）若為風(fēng)冷式的冷卻器，用冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，通過冷卻器而冷卻壓縮空氣。其排氣溫度一般在（大氣溫度+10℃）以下。風(fēng)冷式的空壓機(jī)對環(huán)境溫度條件較敏感，選擇放置場所時，最好注意環(huán)境的通風(fēng)條件。

2）若為水冷式的機(jī)型，則使用管殼式冷卻器，用冷卻水來冷卻壓縮空氣。其排氣溫度在45℃以下（冷卻水入口水溫最高不得超過35℃）。水冷式空壓機(jī)對環(huán)境溫度條件不敏感，且較易控制其排氣溫度，若冷卻水水質(zhì)太差，則冷卻器易結(jié)垢而阻塞。必須特別注意。

10、氣水分離器

系旋風(fēng)離心式結(jié)構(gòu)，可除去因空氣冷卻之后所冷凝出來的水分、油滴及雜質(zhì)等，壓縮空氣經(jīng)過氣水分離器下方的調(diào)節(jié)閥略為開啟至剛好使冷凝水流出，而不致使空氣大量泄漏。有自動排水和手動排水供用戶選擇。

潤滑油流程說明

由于油氣桶內(nèi)的氣體壓力，將潤滑油壓入油冷卻器，在冷卻器中將潤滑油加以冷卻之后，經(jīng)過油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成二路，一路由機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣，另一路通到機(jī)體的兩端，用來潤滑軸承組及傳動齒輪，而后（各部之潤滑油）再聚集于壓縮腔中，隨壓縮空氣排出。與油混合的壓縮空氣進(jìn)入油氣桶，分離一大部分的油，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，濾去所余的油，經(jīng)壓力維持閥進(jìn)入后部冷卻器冷卻，即可送至使用系統(tǒng)。

冷卻系統(tǒng)

1、風(fēng)冷式機(jī)型

冷空氣經(jīng)由一軸流風(fēng)扇抽入，吹過冷卻器的散熱翅片，與壓縮空氣及潤滑油做熱交換，達(dá)到冷卻的效果。此冷卻系統(tǒng)的最高允許環(huán)境溫度為45℃，超過則系統(tǒng)有引起跳閘的可能，如放置場所在高溫鍋爐邊等。

2、水冷式機(jī)型

冷卻水的水溫設(shè)計基準(zhǔn)為32℃，所以冷卻水循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計必須特別注意。尤其是冷卻水水質(zhì)必須符合一般工業(yè)用水標(biāo)準(zhǔn)以上才可，盡量避免使用地下水。若水質(zhì)差則冷卻水塔須定期加清洗劑來清洗沉積物，以免影響冷卻器的效率及壽命。冬季時，常溫在冰點(diǎn)以下地區(qū)，機(jī)組停機(jī)后，必須將冷卻器中的冷卻水排放干凈。否則會凍裂冷卻器。

控制系統(tǒng)

1、電動機(jī)起動（降壓或Y運(yùn)轉(zhuǎn)）

在此期間，（三相）電磁閥不得電，進(jìn)氣閥全閉，放空閥全開，此時進(jìn)氣側(cè)成真空，壓縮機(jī)及軸承所需之潤滑油，由壓縮室與油氣桶內(nèi)的壓力差所確保。

2、電動機(jī)全壓運(yùn)動轉(zhuǎn)（全壓或△運(yùn)轉(zhuǎn)）

控制切入全運(yùn)轉(zhuǎn)后，（三相）電磁閥得電，油氣桶中的壓力逐漸升高，當(dāng)油氣桶內(nèi)壓力逐漸上升到0.15MPa以上時，進(jìn)氣閥全開，因此油桶內(nèi)的壓力迅速增高，壓縮機(jī)開始全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力升至0.45～0.50MPa時，最小壓力維持閥全開，空氣輸出。

3、重負(fù)荷/無負(fù)荷操作

當(dāng)排氣壓力達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定上限時，切斷電源，（三相）電磁閥關(guān)閉，因而進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，同時泄放閥全開，將油氣桶內(nèi)空氣排至大氣中，此時壓縮機(jī)在無負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)，其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內(nèi)壓力之差所確保。待管路系統(tǒng)的壓力降至系統(tǒng)設(shè)定之下限時，再接通電源，（三相）電磁閥再次開啟，進(jìn)氣閥亦全開，同時泄放閥關(guān)閉，壓縮機(jī)再負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)。

4、容調(diào)操作

當(dāng)排氣壓力逐漸上升，未達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定之上限值時，首先到達(dá)穩(wěn)壓閥的設(shè)定壓力，使得進(jìn)氣閥逐漸關(guān)小。此時系統(tǒng)已經(jīng)開始容調(diào)。若壓力持續(xù)上升則進(jìn)氣閥逐漸關(guān)閉，直至完全關(guān)閉。反之若系統(tǒng)壓力逐漸降低則進(jìn)氣閥逐漸開啟，進(jìn)氣量和壓力隨之逐漸增大，直到低于穩(wěn)壓閥的設(shè)定值，則容調(diào)動作停止。若系統(tǒng)的用氣量減少甚多，壓力上升過快，其速度超過容量調(diào)節(jié)的反應(yīng)能力，則壓力傳感器給控制器一個信號，控制器將使三相電磁閥失電，進(jìn)氣閥關(guān)閉，空壓機(jī)卸載運(yùn)行。當(dāng)壓力低于系統(tǒng)設(shè)定壓力值時，三相電磁閥?得電，進(jìn)氣閥開啟，空壓機(jī)恢復(fù)重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、停機(jī)

按下停機(jī)按鈕后，（三相）電磁閥斷電關(guān)閉，同時泄放閥全開，將油桶內(nèi)空氣排至大氣中，經(jīng)過10-15秒延時后，待油桶內(nèi)的壓力降至一定值時，電動機(jī)停轉(zhuǎn)。

6、緊急停機(jī)

當(dāng)排氣溫度超過105-110℃或電動機(jī)因超載致過電流保護(hù)裝置動作時，電源將被切斷電動機(jī)不延時即刻停轉(zhuǎn)，同時（三相）電磁閥，進(jìn)氣閥亦關(guān)閉，泄放閥則全開。只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況時(比如漏油、漏氣嚴(yán)重，排氣溫度超過110℃未自動停機(jī)，排氣壓力超過額定壓力1.1倍未自動停機(jī)等情況)，才允許按緊急停機(jī)鈕使機(jī)器馬上停止。

7、無負(fù)荷過久自動停機(jī)系統(tǒng)

若當(dāng)系統(tǒng)的使用空氣量減少時，壓縮機(jī)保持在無負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，若無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時間超過設(shè)定的時間（一般設(shè)為20分鐘），則空壓機(jī)會自動停機(jī)，電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)的使用空氣量增加，系統(tǒng)壓力降低，則空壓機(jī)會自動起動，以補(bǔ)充空氣量，無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過久停機(jī)的時間設(shè)定限制以電動機(jī)每小時啟動次數(shù)不超過二次為原則，客戶可自行依使用狀況而加以設(shè)定。切忌使電動機(jī)的啟動次數(shù)頻繁致電動機(jī)燒毀。

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